豐饒的波斯灣沿岸，沙特東部的石油城達曼附近，坐落著中國石油管道局和沙特阿美公司首次“牽手”共建的沙特拉斯坦努拉項目。截至今年5月底，全線已累計完成管道焊接210.5公里，下溝203.14公里，閥室場站工藝安裝24018吋口。項目若建成，將有10條共計250公里的管道將每天從阿布奎克油田將大量的阿拉伯輕原油和超輕原油輸送到沙特拉斯坦努拉煉廠，為沙特這個石油王國最大限度地穩(wěn)產(chǎn)加足“馬力”。
將時間撥回2016年，正值管道局深耕中東市場的第十個年頭，已與?？松梨?、BP、殼牌等全球知名石油公司不斷合作，羽翼漸豐的管道局在十多家分包商中脫穎而出，中標拉斯坦努拉項目，獲得沙特阿美的青睞。2016年10月，管道局二公司拉斯坦努拉項目部落地沙特，與沙特阿美的這次合作，讓管道局國際化進程再次踏上新征途。
國際化，從學習規(guī)范開始
“起初，大家心里是沒底的。”二公司拉斯坦努拉項目經(jīng)理崔曉明說。在業(yè)內(nèi)，阿美公司被稱為世界上標準最嚴苛的業(yè)主單位之一。首次合作，對于項目中方員工來說，最重要的就是先摸清吃透阿美公司的標準規(guī)范。
“項目成立之初的前3-4個月，在徐州基地，我跟同事們天天學習阿美公司的規(guī)范和標準。”崔曉明說道，“我們只有先知道對方需要什么，標準在哪兒，才可能更好地應對。”
于是，那段時間，崔曉明和項目同事們將數(shù)千份全英文的質(zhì)量文件和5000多頁安全標準規(guī)范拿到會議室一字不落地反復閱讀研究，逐條翻譯成中文，再與機組管理人員一一溝通，確保阿美標準在每一名即將起程的中方項目員工心里生根發(fā)芽。就這樣，用最樸實的“笨”辦法，二公司項目人員對這些標準了然于心。
“正是得益于前期的扎實學習，開工之后，面對阿美公司的各種要求，我們并沒有感覺陌生，相反可以按部就班地按照業(yè)主要求完成相關(guān)工作。”分管安全的二公司拉斯坦努拉項目副經(jīng)理李鵬亮說。
國際化，以順暢溝通為基石
對與沙特阿美公司的溝通協(xié)調(diào)工作，給分管生產(chǎn)的二公司項目副經(jīng)理張凱留下了深刻的印象。
按照沙特政府要求，拉斯坦努拉項目使用了大量的屬地化員工，來自印度、巴基斯坦、孟加拉等多個國家。這些員工被分配到項目的各個崗位，與中方員工共事。想要更好地推進項目運行，順暢地溝通顯得無比重要。阿美公司標準規(guī)范多是英文所著。英文水平，成為考量員工溝通交流和理解工作標準的一道重要門檻。
然而，對于管道局214機組的員工來說，拉斯坦努拉項目是他們接到的第一個國際項目，提高英文溝通能力成為當務之急。在項目開工初期，項目中方管理人員常常分頭行動，在現(xiàn)場協(xié)調(diào)解決施工中遇到的各類難題。同時，項目積極想方設法提高機組員工的英語交流水平。除了開展英語900句的學習考試外，還利用工作之余的時間，邀請外籍員工當老師，針對現(xiàn)場常用口語進行突擊訓練。
值得欣喜的是，現(xiàn)場交流水平提升后，原本技術(shù)精湛的CPP-214機組電焊工創(chuàng)下了長輸管線連續(xù)300道焊口和場站閥室連續(xù)8900吋焊口無返修紀錄，為工程節(jié)約返修成本近百萬元。
國際化，讓高效執(zhí)行成為習慣
“沙特阿美的標準不會為任何人讓步，理解標準，做好執(zhí)行是最重要的。”張凱說。項目部全力為機組做好服務，一方面積極溝通協(xié)調(diào)現(xiàn)場許可及業(yè)主其他要求，另一方面及時監(jiān)督提醒現(xiàn)場施工人員嚴格執(zhí)行相關(guān)要求。
“我們要么在執(zhí)行，要么在準備執(zhí)行。”二公司項目質(zhì)量管理沈建介紹道，每天大家的固定施工時間維持在8小時左右，機組人員往往會提前1小時趕到現(xiàn)場。時刻準備著，隨時等待工作命令下達，隨時執(zhí)行，這樣的工作風格已經(jīng)成為二公司拉斯坦努拉項目機組的鐵律。
機組如此，項目管理人員更是如此。按照沙特阿美公司的要求，項目部必須每周二滾動上報兩周施工計劃，還要在每天中午之前上報第二天的施工計劃。為確保計劃的準確性和可操作性，每晚一次的碰頭會成為項目部的必選動作。每天晚上7時，項目部各業(yè)務口及各施工機組負責人準時圍坐一起，匯報當日工作完成情況、存在問題及次日工作計劃，盡量做到“當日事，當日畢”。
管道局在沙特的國際化合作探索剛剛開啟，二公司項目部深知這樣的合作機會來之不易，因此無論從學習、溝通、執(zhí)行都以高標準要求自己，團結(jié)一心，為管道局國際化道路全力以赴。
采訪手記
你若盛開清風徐來
筆者在管道局二公司拉斯坦努拉項目停留6天，深切感受到，項目的每個人看上去都憋著一股子勁，想方設法把工作做好。項目經(jīng)理崔曉明常跟大家說，既然以前沒經(jīng)歷過，那我們就要認真感受；既然讓我們來打頭陣，那就必須全力以赴。每天晚上的碰頭會除認真聽取各業(yè)務口和各機組匯報外，總是要叮囑幾句現(xiàn)場施工組織的問題。
劉明濤是CPP-214機組的一名后勤管理，對機組所有員工的日常需求謹記在心是他的天職。他常常以“兵馬未動，糧草先行”里“糧草”自比。每天晚上機組碰頭會后，會把第二天機組里物資準備好；他還會仔細統(tǒng)計4個臺班時刻變動的中外籍員工數(shù)量，做好冷飲及飯菜的拉運。
拉斯坦努拉項目正式運行以來，由于兩國制度、文化方面的差異，難免讓這個項目出現(xiàn)這樣那樣的插曲。面對號稱擁有世界最嚴規(guī)范的阿美公司，中國人認真以待的態(tài)度總能讓插曲完美收官。離開拉斯坦努拉時，一位老師傅語重心長地跟我說，在拉斯坦努拉，我們只管認真工作，再嚴格的標準規(guī)范都能應對。
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